Mercedes 280 SL Pagoda 2.8L Inline 6 producing 170 bhp

1968 Mercedes 280 SL Pagoda avec un moteur 2.8L Inline 6 produisant 170 bhp

La Mercedes-Benz W 113 est un roadster/coupé à deux places, présenté au salon de l'automobile de Genève en 1963, et produit de 1963 à 1971. Elle a remplacé la 300 SL (W 198) et la 190 SL (W 121 BII). Sur les 48 912 W 113 SL produites, 19 440 ont été vendues aux États-Unis.La W 113 SL a été développée sous les auspices du directeur technique de Mercedes-Benz, Fritz Nallinger, de l'ingénieur en chef Rudolf Uhlenhaut et du responsable du style Friedrich Geiger. Les principaux designers étaient Paul Bracq et Béla Barényi, qui ont créé le toit rigide breveté, légèrement concave, qui a inspiré le surnom de « Pagode ».

Voici notre Mercedes 280 SL Pagoda 1968 magnifiquement révisée. Finie en 172 peinture gris anthracite métallisé et avec un nouveau toit en tissu. Elle a été expédiée de l'Alabama aux États-Unis vers l'Europe en 2018 où elle a été acquise par son dernier propriétaire. Il a passé près de deux ans à lui faire subir une révision cosmétique. Elle a été entièrement dépouillée de toutes ses pièces et de sa peinture et a été repeinte dans le superbe gris anthracite de Mercedes. Pour lui donner un look classique et élégant, elle a été équipée d'une capote rouge qui lui va à merveille.

L'intérieur est entièrement refait en cuir rouge. Avec le toit abaissé, le rouge ressort vraiment au soleil, ce qui fait de ce véhicule un endroit encore plus agréable à vivre. Pour écouter de la musique lors de votre prochain voyage, une radio Becker Europa d'origine a été installée dans le tableau de bord.

La puissance provient du moteur M130 à injection mécanique Bosch, dont les numéros sont corrects et identiques. Ce moteur est à toute épreuve et très fiable, en particulier grâce à la culasse révisée avec des sièges de soupapes surélevés. Ce moteur à six cylindres en ligne de 2778 cm3 produit 170 ch et est associé à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports avec changement de plancher. Les quatre roues sont équipées de freins à disque et d'une direction assistée. Lors de la révision, tous les joints ont été changés et l'état de la boîte de vitesses a été jugé excellent. 

Elle ne présente aucune trace de rouille et est livrée avec son hard top d'origine qui n'a pas été restauré. Cette Pagode fonctionne et roule très bien et est prête pour de nombreux kilomètres de plaisir. Avec 2 clés USB pleines de photos, vous pouvez être sûr qu'elle a été révisée avec amour. 

Alors qu'attendez-vous ? Si vous êtes à la recherche d'un bel exemple de Pagode dans une combinaison de couleurs intemporelle, révisée dans le respect de l'originalité et de l'artisanat, contactez notre équipe de vente pour un rendez-vous. Mais nous vous avertissons que vous tomberez amoureux... 

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